Главная
Обновленный Mitsubishi Outlander – Прирученный Пришелец
25 Апреля, 17:45
Своим появлением, третье поколение Mitsubishi Outlander пересмотрело ценности прежних поколений, из-за частичного
ухода японской компании с европейского рынка и
концентрации на
внутреннем рынке,
а также рынках США,
России и стран СНГ.
Дизайн в корне изменился, на
более чистый японский образ,
без намека на агрессию, а
повадки «Пришельца» (так можно перевести название Outlander), стали вальяжными, а реакции притупленными. Это мы почувствовали во время нашей первой встречи. Но сейчас перед нами обновленная модель, которая всем своим видом «кричит», что она изменилась. Но в какую сторону изменился Outlander, нам еще предстояло узнать.
Земная красота

Дорестайлинговый Outlander выглядел как неземной объект, который не вписывался в наши реалии и наше восприятие того, как должен выглядеть современный кроссовер. Выглядел он инородно
и чего-то ему не хватало.
И чтобы придать «Пришельцу» земной вид, японцам пришлось
его подретушить. Он заметно преобразился, но эти колоссальные изменения в образе «Аутлендера», были достигнуты сравнительно малой кровью, буквально одной тушью. Чтобы удовлетворить покупателей, в особенности европейцев, рестайлинговую
модель Outlander сделали агрессивнее, за счет новой,
более стильной и высокой фальшрадиаторной решетки, наплывающей на передний бампер, который в свою очередь получил черный неокрашенный пластик между верхним и нижним воздухозаборниками. Именно эта деталь создала эффект огромной «пасти», увеличивающей дозу агрессии передней части «Пришельца». Нижняя «челюсть» обрела серебристую вставку,
выполненную в стиле
внедорожного «скидплейта»,
а обрамление противотуманных
фар избавилось от серебристого окраса в угоду подчеркивающей хромированной окантовки. Теперь передняя часть рестайлингового «Аутлендера» выглядит не как удивленный пришелец, который только что сошел на землю, а как уверенный в себе землянин, с корнями прежнего пришельца.
Уверенности обновленному образу придают и красивые 18-дюймовые диски, позаимствованные у гибридной модели Outlander PHEV, хромированные рейлинги на крыше (ранее они были черными), а также накладки из черного пластика для колесных арок, которые прежде были доступны на некоторых азиатских рынках.

На первых официальных фотографиях, заднюю часть обновленной модели нам не показали, хотя и тут есть заметные изменения. Как и передний бампер, задний бампер обрел серебристую накладку-скидплейт, а врезанная в бампер дополнительная светотехника получила пластиковые обрамления в цвет кузова, которые еще больше выделили ее на фоне основных фонарей. Кстати, сами фонари обзавелись светодиодными лампочками, а красные рефлекторы стали прозрачными, что сделало фонари практически незаметным штрихом на корме обновленного «Аутлендера».
Конечно, бесцветными колпаками фонарей, дизайнеры стремились приблизить оформление задней светотехники к головной оптике, одновременно подчеркивая используемые светодиоды. Но
это решение кажется спорным, особенно потому, что передняя оптика не получила новомодные






светодиодные
лампы дневного света,
а это не оценят ни у нас ни в
Европе. Но даже без передних светодиодов, Mitsubishi Outlander заметно посвежел, стал более привлекательным и привычным для окружающих, а это пойдет только на пользу обновленной модели.
Дежавю

Главной проблемой дорестайлингого «Пришельца» был его странный облик, но с салоном у
него было все в порядке, именно потому убранство салона оставили без изменений. Он по-прежнему радует стильным дизайном и качественными
материалами.
Простор, как и прежде, будет радовать водителя и пассажиров,
но мы ощутили и улучшенную шумоизоляцию салона, которую немного нарушал лишь шум шин
на шоссе. Но то, что мы нашли в багажнике, немного смутило меня. Оказывается, на других рынках Mitsubishi Outlander поставляется
в семиместной версии, а на наш рынок, только в пятиместной, но формовка для подстаканников и даже съемная пепельница остались в багажнике нашей тестовой модели!
Видимо они пригодятся
домашнему питомцу, которого
можно возить в багажнике.
Ваша собака непременно
захочет выпить или… покурить.
Но если абстрагироваться от
этих непонятных мелочей,
можно порадоваться совершенно ровному полу багажника,
большому практичному проему, открывающейся с пульта ДУ двери багажника, а также большому сабвуфер топовой комплектации.
Прирученный Пришелец

Спустившись на землю всего два года назад «Пришелец» в третьем поколении не владел навыками наземного передвижения и легко поддавался земному притяжению. Его пугающе кренило в поворотах, он поздно реагировал на повороты руля, но радовал космической невесомостью при преодолении неровностей. Одновременно с рестайлингом «Пришельца» приручили, научили ездить и
поворачивать должным образом.
С первых, проведенных за рулем метров, чувствуешь, как на руле возросло усилие. Легкость в руле пропала, и он стал вдвое тяжелее,
в сравнении с дрестайлинговой моделью.
Перенастройка электроусилителя рулевого управления пошла ему на пользу, та как управлять им стало намного приятнее, более того шасси тоже было доработано для устранения пугающих кренов и улучшения управляемости.
Теперь «Пришелец» понимает земной говор и на поворот руля откликается очень быстро и точно, радуя минимальными кренами кузова. Характер управляемости модели Outlander радикально изменился, конечно, в лучшую сторону, но спортивным его не назвать. Но больше всего радует
то, что плавность хода нисколько
не пострадала и «Пришелец» по-прежнему перекатывает через неровности в полной невесомости. Это просто непередаваемые ощущения, когда автомобиль радует идеальной смесью управляемости и плавности хода – такую смесь ныне трудно отыскать.

Приятный сюрприз преподнес двигатель и трансмиссия. Наш обновленный Mitsubishi Outlander был оснащен топовым 2,4-литровым бензиновым двигателем, выдающим 167 л.с. и 222 Нм крутящего момента. Аналогичным двигателем оснащалась и тестируемая нами дорестайлинговая версия. Но и тут я заметил измененный характер.
Над «мозгами» двигателя и «вариатора» INVECS-III, явно поколдовали, чтобы отклики на нажатие педали газа были молниеносными. При малейшем нажатии газа, двигатель мгновенно реагирует, а трансмиссия без задержки передает мощность на все колеса, посредством системы полного привода. Даже на легком бездорожье, на которое мы выбрались, нужно было тщательно дозировать педаль газа, так как «Пришелец» так и норовил «улететь в космос». Зато на шоссе или при стартах со светофора это большой плюс – нажал педаль и «улетел». Никакой задумчивости вариатора, или невнятной реакции педали газа – Outlander исполняет все, как ему велел дирижер. Одним словом, обновленный Mitsubishi Outlander является одним из самых приятных в управлении автомобилей в своем классе, а может даже не только в классе кроссоверов.
Чего стоит иметь своего собственного прирученного «Пришельца»?

Владение настоящим пришельцем, не из области фантастики. На
самом деле это настолько доступно, что на цены можно смотреть, разинув рот от восторга. В Молдове, обновленный Mitsubishi Outlander доступен с двумя бензиновыми двигателями
на выбор, объемом в 2.0 и
2.4 литра, которые
агрегатируются
исключительно к
беступенчатому
«вариатору».
Самой доступной, является переднеприводная версия с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем под капотом (147 л.с.), стоимость которой стартует от
345 000 леев или примерно
18 650 евро и это за полноценный кроссовер с автоматической трансмиссией! Самая дорогая комплектация с 2,0-литровым двигателем и полным приводом обойдется в 395 000 леев или примерно в 21 350 евро!

Версия с 2,4-литровым двигателем, которая побывала на нашем тест-драйве, предлагается только с полным приводом и «вариатором», потому ее стоимость начинается от 440 000 леев или примерно 23 800 евро. Побывавшая в нашем тесте машина, была в топовой комплектации и стоила 465 000 леев, или примерно 25 150 евро.
Но если это вам покажется много, то можно остановиться на 2,0-литровой версии и оснастить
ее побогаче, а она порадует и отменными потребительскими качествами и отличной ценой!
Именно цена и приятные впечатления от вождения, а
также комфорт и простор салона послужат явными аргументами в приобретении личного «Пришельца».
0-100Валерий Бахнару
ФОТО ГАЛЕРЕЯ (45 ФОТО)
Назад
Online Media Молдова, Контакты
© 2017 Online Media